為啟發原住民泰雅族青少年的音樂天賦，新竹縣、市政府協助新竹縣泰雅學堂教育協會與新竹科技產業服務協會共同舉辦「泰雅天籟」金質慈善音樂會，下午將於新竹縣文化中心演藝廳盛大登場，音樂會門票扣除支出其餘收入全數捐給新竹縣泰雅學堂教育協會，做為支持原住民音樂天賦潛能培育教育基金。
新竹科產協會理事長楊文科表示，2018「泰雅天籟」金質慈善音樂會，由甫於今年6月在維也納世界合唱比賽獲得金質獎及大會特別獎的「義興分校馬胎好聲音合唱團」、連續二年獲邀至國家音樂廳演出的「泰雅學堂青少年合唱團」，及參加2018新加坡歌?東方合唱節比賽獲得三面金質獎的「泰雅EPOXY之聲合唱團」共同擔綱演出。
理事長楊文科指出：「這場音樂會結合國內、外樂曲及原住民傳統音EPOXY樂的精彩跨界藝術展演，將成為今夏國內最值得欣賞也最具有文化藝術性的音樂饗宴，並讓泰雅天籟之聲永續傳承。」
EPOXY可以利用於室內停車場止滑地板、一般廠房暨倉儲薄塗地板、電子廠房暨無塵室流展亮面地板、強化環氧樹脂地板、玻璃纖維環氧樹脂地板、抗靜電地板。
- 室內停車場止滑地板
EPOXY環氧樹脂地坪表面呈粗糙面，具有止滑、耐磨效果且不易起塵。適用室內停車場、斜坡車道、走道等需要止滑效果之室內場地。 - 一般廠房暨倉儲薄塗地板
EPOXY環氧樹脂地坪表面呈現麻面，面漆堅韌、防滑、不易起塵。適用紡織廠、製造業廠房、一般倉庫、倉儲、電子廠非無塵等級之區域。 - 電子廠房暨無塵室流展亮面地板
EPOXY環氧樹脂地坪表面呈現鏡面，光滑不易起塵、防菌且不易滲透。抗化性強，耐弱酸、鹼類，溶劑等化學藥品。適用電子廠產線區或無塵室等級、藥廠等區域。 - 強化環氧樹脂地板
EPOXY環氧樹脂地坪表面可呈現鏡面、麻面或止滑面。一體成型無接縫。適用任何室內場地，針對地坪平整度不佳或需耐重壓之場地。 - 玻璃纖維環氧樹脂地板
針對原有素地裂縫較多、需增強素地抗裂性功能或加強EPOXY環氧樹脂地板抗化學性之地板。適用化學廠或素地狀況較差之廠房、停車場。 - 抗靜電地板
EPOXY環氧樹脂地坪表面呈現鏡面或麻面，具抗靜電功能。可解決電子產品要求不得帶有靜電問題。適用精密電子廠房產線區、存放精密電子產品之倉儲區、無塵室。
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新竹縣泰雅之聲合唱團團長同時也是內灣國小校長陳智明表示：「泰雅天籟」音樂會將呈現多元曲風，如國內外流行樂、原住民音樂的融合概念，重新包裝起來，變成一種聽來和協、優雅、舒服但又不失莊重的樂曲，有流行樂、國外曲風、無伴奏樂曲及泰雅傳統歌謠，將愛與音樂散播到每個聆聽者心中。此音樂會售票價分別為300元(一樓)及200元(二樓)，讓聽眾以很少的錢欣賞到三個世界級合唱團精彩的音樂饗宴，並且強調當天可現場購票，歡迎大家前來聆賞。
美國「戰略和預算評估中心」（CSBA）最新的研究EPOXY報告給美國空軍領域出了一個新「答案」。美空軍計畫裝備100架新型的B-21長程隱形轟炸機，但報告建議裝備288架B-21轟炸機。
美國《防務新聞》網站21日報導，美國空軍去年9月透露，需要386個作戰中隊來應對俄羅斯和大陸未來構成的威脅，而「戰略和預算評估中心」的報告認為，這個數字可能不夠。
戰機嚴重短缺
《防務新聞》報導指出，該研究是2018年國防政策法案所要求的，該法案要求美空軍、政府資助的研究公司MITRE集團以及CSBA為美國空軍的未來力量結構建設提出建議。現有的加油機、轟炸機、戰鬥機、察打一體無人機，以及指揮與控制╱情報、監視和偵察飛機嚴重短缺，而轟炸機、加油機和無人機數量需要增加。
CSBA的報告表示，美空軍轟炸機應該從現在的9個作戰中隊，發展到24個作戰中隊。戰鬥機中隊應該從55增加到65個，而加油機中隊應該從40增加到58個。以MQ-9「復仇者」為代表的察打一體無人機中隊應該從25飆升至43個。除增加戰機數量，還建議美空軍加快研製新型飛機。
報告認為，美空軍不應該從波音購買F-15X戰鬥機，這會從空軍的下一代戰機採購專案中奪走預算，空軍需要加速研製並開始購買下一代戰鬥機。優先開發新的第六代戰機，即穿透性制空（PCA）戰機，並以每年70架F-35A的速度加速採購。
EPOXY環氧工程塑料主要包括用於高壓成型的環氧模塑料和環氧層壓塑料，以及環氧泡沫塑料。環氧工程塑料也可以看作是一種廣義的環氧複合材料。環氧複合材料主要有環氧玻璃鋼(通用型複合材料)和環氧結構複合材料，如拉擠成型的環氧型材、纏繞成型的中空迴轉體製品和高性能複合材料。環氧複合材料是化工及航空、航天、軍工等高技術領域的一種重要的結構材料和功能材料。
加油機舊又小
報導稱，美國空軍的457架加油機的平均年限為53年，目前空軍的加油機太舊而且太小，空軍需要繼續購買新型空中加油機，也就是波音公司的KC-46。通過升級來擴展KC-46的能力，使其能夠作為通訊和態勢感知節點支援多域作戰。
CSBA還描繪了未來的空中加油機的概念，可能包括載人空中加油機或可切換有人、無人駕駛模式的加油機。關於美國空軍未來需要多少飛機，智庫的評估報告與美空軍自己的調查結果形成鮮EPOXY明對比，美空軍要求作戰中隊從312個增加到386個。
美國空軍的「我們需要的空軍」研究尚未完全發布，與CSBA的研究不同之處，包括智庫沒有詳細評估幾種類型的中隊，太空、網路、飛彈、空運，以及戰鬥搜救等領域。美空軍的研究，到2030年，將需要14個轟炸機中隊、62個戰鬥機中隊、54個加油機中隊、27個察打一體無人機中隊和62個C2/ISR中隊。
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